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围绕人往哪里去，在为分流职工提供符合条件的实行内部退养、依法解除终止劳动合同、自主创业等多个选项，各分流安置渠道之间在经济利益上相对平衡，避免职工选择渠道单一和利益受损的基础上，实施有效的就业服务支持政策给职工“新饭碗”，确保去产能不出现“并发症”和“后遗症”。
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保持这样的出口量一定程度上缓解了国内市场供需矛盾，但是贸易方面却面临着巨大压力，此前美国钢铁协会、美国钢铁制造商协会、加拿大钢铁生产者协会、墨西哥钢铁工业商会等9家钢铁协会发布联合声明，称钢铁行业正遭受产能过剩危机，而钢铁行业是这一问题的主要影响者。
再生铝行业精细化生产迫在眉睫。我国的再生铝产品主要用于摩托车以及汽车非重要零部件。汽车结构件力学性能要求高，一般使用原铝生产，即使添加废铝，添加比例也不超过30%。目前，废杂铝的使用比例，或者 代替原铝产品，加速废铝的回收循环利用，实现废杂铝原级利用，是绿色工业发展的必然要求，也是我国再生铝行业的发展目标。
“职工安置、问题、社会问题等‘去产能’中的几大关键问题，亟待解决”，李新创说。据了解，2014年的粗钢产量约为8.2亿吨，而产能为12.5亿吨，同期的钢铁需求量则仅为7亿吨，产能过剩，供过于求的现象明显。